"La forte augmentation du fret maritime est due à l'apparition d'épidémies étrangères, en particulier l'épidémie en Inde, qui a considérablement affecté la chaîne d'approvisionnement mondiale. La poussée vers le haut de la chaîne d'approvisionnement affectera le déséquilibre du transport maritime mondial et entraînera les taux de fret des routes maritimes nationales à monter en flèche. Mais d'autres pays à cause de l'épidémie, il peut y avoir de nombreuses piles de conteneurs dans les ports qui peuvent être expédiés rapidement, de sorte que leur fret maritime est relativement faible. "Un initié de l'industrie a déclaré aux journalistes que le fret d'un conteneur a est passé de 5 000 à 10 000 dollars, alors que le conteneur entier ne vaut que 30 000 dollars, ce qui représente plus du quart du fret.
Le coût primaire de la production textile est le prix des différentes matières premières.Après la Fête du Printemps, sous la bénédiction de la reprise du marché en aval, les prix de diverses matières premières ont augmenté rapidement, créant le prix le plus élevé jusqu'à présent, bien que le prix du fil de polyester ait commencé à baisser progressivement.Cependant, fin juin, le rallye a repris et fin juillet, il était proche du prix le plus élevé de cette année.Actuellement, le prix du fil de polyester a amorcé une légère correction fin juillet et début août.
Au contraire, la demande du marché pour les produits en spandex a été importante et le prix ne montre aucun signe de baisse.Même si le marché textile actuel n'est pas bon et que les données d'exportation ne sont pas idéales, cela n'affectera en rien la hausse hebdomadaire du spandex.Selon l'indice des prix du spandex de surveillance du marché, l'indice des matières premières du spandex le 13 août était de 189,09, un record dans le cycle, une augmentation de 190,91 % par rapport au point le plus bas de 65,00 le 28 juillet 2016.
Dans la seconde moitié de l'année, le commerce extérieur est sur le point d'inaugurer une importante saison de pointe traditionnelle "Golden Nine Silver Ten".À en juger par les saisons de pointe passées, les prix des matières premières, du tissu gris, des frais de teinture, etc. sont susceptibles d'augmenter.Avec le fret maritime, le coût des entreprises textiles du commerce extérieur va encore augmenter, ce qui leur est très défavorable pour recevoir des commandes ;d'autre part, c'est la traditionnelle contre-saison de l'industrie textile à l'heure actuelle.Les commandes sont relativement petites et il peut y avoir beaucoup de temps pour les expéditions.Cependant, pendant la haute saison du second semestre, une fois que les commandes augmentent et que la situation des expéditions ne s'améliore toujours pas, les expéditions peuvent devenir plus difficiles.
Heure de publication : 18 août 2021